高盛报告指出，市场期待已久的深港通终于宣布开通，深圳港股通每日北上／南下额度分别为130亿及105亿元人民币，将不设总额限制，而现行沪港通亦会即日起取消总额度机制。
报告列出「深港通」投资新策略，在北上投资方面，深圳股分增长较上海股分更具吸引力，惟估值较高，而且更具投机性质，建议投资者留意「深股通」新经济股分，可买入11只基本面强劲及估值合理的股分。投资者亦可寻求具成长性和价格合理（GARP，Growth and Reasonable Price）的深圳股分，国际投资者更易进入A股市场，令A股纳入MSCI的机会增加。
而南下投资策略方面，该行相信资金流向强劲，主要投资主题是人民币贬值及A、H股差价较大股分，建议买入三只较A股更大折让的香港中小型股分，推荐股分包括金隅（02009）、宝胜（03813）及和谐汽车（03836）等。
报告提到，根据「沪港通」以往经验，券商股及港交所（00388）股价受消息刺激而上升，惟「深港通」对其盈利贡献短期有限，股价上升后，估值变得昂贵不吸引，给予券商股及港交所「沽售」评级。高盛亦提到，上半年，「沪港通」仅占港交所收入1.3%，相信「深港通」情况相似，长线可提高盈利，惟短期难有显著贡献。
